Постановление МЧС РБ 32 29.06.2015 О некоторых мерах по реализации Закона Республики Беларусь от 31 декабря 2014 года "О внесении изменений и дополнений в некоторые законы Республики Беларусь по вопросам безопасности судоходства маломерных судов"

ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

29 июня 2015 г. № 32

О некоторых мерах по реализации Закона Республики Беларусь от 31 декабря 2014 года «О внесении изменений и дополнений в некоторые законы Республики Беларусь по вопросам безопасности судоходства маломерных судов»

На основании абзаца четвертого статьи 91 и части второй статьи 222 Кодекса внутреннего водного транспорта Республики Беларусь и подпункта 7.4 пункта 7 Положения о Министерстве по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, утвержденного  Указом  Президента  Республики  Беларусь  от  29 декабря  2006 г.  № 756 «О некоторых вопросах Министерства по чрезвычайным ситуациям», Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1.Утвердить прилагаемую Инструкцию о порядке расследования транспортных аварийных случаев с участием маломерных судов.

2.Определить, что:

2.1.транспортные аварийные случаи с участием маломерных судов классифицируются на аварии и инциденты.

Аварией является транспортный аварийный случай, связанный с движением маломерных судов (маломерного судна) и повлекший наступление хотя бы одного из следующий последствий:

смерть человека или причинение ему тяжких телесных повреждений; исчезновение человека;

утрату или изменение ходовых качеств маломерного судна и (или) других судов.

Инцидентом является транспортный аварийный случай, связанный с движением маломерных судов (маломерного судна), характеризующийся отсутствием последствий, названных в абзацах втором–четвертом части второй настоящего пункта, и повлекший наступление хотя бы одного из следующий последствий:

причинение человеку менее тяжких или легких телесных повреждений;

повреждение маломерного судна и (или) других судов, которое не вызвало утрату или изменения ходовых качеств маломерного судна и (или) других судов;

2.2.в реестр баз (сооружений) для стоянок маломерных судов подлежат внесению следующие сведения:

фамилия, собственное имя, отчество (если таковое имеется) индивидуального предпринимателя либо наименование юридического лица, планирующего осуществлять эксплуатацию баз (сооружений) для стоянки маломерных судов (далее – эксплуатант базы (сооружения) для стоянки маломерных судов);

адрес места жительства (местонахождение), контактный телефон эксплуатанта базы (сооружения) для стоянки маломерных судов;

местонахождение базы (сооружения) для стоянки маломерных судов, контактный телефон;

наименование должности, фамилия, собственное имя, отчество (если таковое имеется) лица, ответственного за эксплуатацию базы (сооружения) для стоянки маломерных судов, номер и дата приказа о его назначении.

3.Настоящее постановление вступает в силу после его официального опубликования.

Министр           В.А.Ващенко

СОГЛАСОВАНО

Министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь

А.А.Сивак

26.06.2015

 

УТВЕРЖДЕНО

Постановление Министерства

по чрезвычайным ситуациям

Республики Беларусь 29.06.2015 № 32

 

ИНСТРУКЦИЯ

o порядке расследования транспортных аварийных случаев с участием маломерных судов

1.Настоящая Инструкция определяет порядок расследования транспортных аварийных случаев с участием маломерных судов (далее, если не указано иное, – транспортные аварийные случаи).

2.Для целей настоящей Инструкции используются термины и их определения в значениях, установленных Кодексом внутреннего водного транспорта Республики Беларусь.

3.В соответствии с настоящей Инструкцией расследуются транспортные аварийные случаи, произошедшие на территории Республики Беларусь и повлекшие наступление хотя бы одного из следующих последствий:

смерть человека или причинение ему тяжких, менее тяжких или легких телесных повреждений;

исчезновение человека;

повреждение маломерного судна и (или) других судов, в том числе утрату или изменения ходовых качеств маломерного судна и (или) других судов.

Действие настоящей Инструкции не распространяется на транспортные аварийные случаи с участием судов, подлежащих техническому надзору и классификации органом, уполномоченным Правительством Республики Беларусь.

4.Задачами расследования транспортных аварийных случаев являются:  установление   обстоятельств,   причин   и   последствий   транспортных   аварийных

случаев, лиц, по вине которых произошли транспортные аварийные случаи;

выработка профилактических мер по предупреждению транспортных аварийных случаев.

5.При расследовании транспортных аварийных случаев производится:

осмотр места транспортного аварийного случая и фиксирование результатов осмотра;

опрос судоводителя, потерпевшего, свидетелей и иных лиц;

при необходимости фотографирование, видеосъемка места транспортного аварийного случая, поврежденных объектов, составление схем, проведение других мероприятий;

изучение необходимых документов;

установление обстоятельств, причин и последствий транспортного аварийного случая, лиц, по вине которых произошел транспортный аварийный случай;

классификация транспортного аварийного случая и формирование аварийного дела; разработка мероприятий по устранению причин транспортного аварийного случая; разработка  профилактических  мер  по  предупреждению  подобных  транспортных аварийных случаев.

6.Расследование транспортных аварийных случаев проводится должностными лицами государственного учреждения «Государственная инспекция по маломерным судам» (далее – ГИМС).

7.Должностное лицо ГИМС при расследовании транспортного аварийного случая имеет право:

проводить опрос судоводителя, потерпевших, свидетелей и иных лиц;

совершать иные действия, направленные на расследование транспортного аварийного случая.

8.После завершения расследования должностное лицо ГИМС составляет акт о транспортном аварийном случае с участием маломерных судов по форме согласно приложению 1 к настоящей Инструкции и формирует аварийное дело.

9.В аварийное дело включаются: опись документов;

акт о транспортном аварийном случае с участием маломерных судов; схемы, фотоматериалы, видеоматериалы (при их наличии);

письменные объяснения судоводителя, потерпевшего, свидетелей и иных лиц; иные документы.

10.Акт о транспортном аварийном случае с участием маломерных судов составляется в количестве не менее двух экземпляров. Дополнительное количество экземпляров акта определяется количеством маломерных судов, ставших участниками транспортного аварийного случая. Один экземпляр акта остается в ГИМС, остальные вручаются судоводителям.

11.Расследование транспортного аварийного случая должно быть проведено в срок не более 14 рабочих дней со дня извещения ГИМС о транспортном аварийном случае.

12.Расследование транспортных аварийных случаев не должно задерживать ликвидацию их последствий и работ по восстановлению движения судов.

13.В ходе расследования транспортных аварийных случаев ГИМС взаимодействует с государственными органами и иными организациями в пределах их компетенции.

14.Должностные лица ГИМС при выявлении в ходе расследования транспортных аварийных случаев признаков составов преступлений информируют об этом соответствующие государственные органы.

15.Информация о транспортных аварийных случаях отражается в журнале учета транспортных аварийных случаев с участием маломерных судов по форме согласно приложению 2 к настоящей Инструкции.

 

Приложение 1

к Инструкции о порядке расследования транспортных аварийных случаев

с участием маломерных судов

 

Форма

АКТ

o транспортном аварийном случае с участием маломерных судов

                                              

(место составления)         (дата)

1.Дата и время транспортного аварийного случая    

2.Место транспортного аварийного случая        

3.Вид, тип, регистрационный номер, название (при его наличии) маломерного судна

4.Количество лиц, находившихся на маломерном судне в момент транспортного аварийного случая     

5.Судовладелец маломерного судна        

 

6.Судоводитель маломерного судна

 

7.Подробное описание транспортного аварийного случая (габариты пути (глубина, ширина, радиус кривизны), метеорологические условия (дальность видимости, наличие ветра, дождя, тумана, волнения и других метеорологических факторов); направление течения, наличие других судов в районе происшествия и их влияние на последствия транспортного аварийного случая)  

 

8.Причины транспортного аварийного случая

 

9.Последствия транспортного аварийного случая

 

10.Лица, по вине которых произошел транспортный аварийный случай

 

11.Вид транспортного аварийного случая

 

12.Акт составлен в

экз.

 

Лицо, составившее акт

                                                        

(должность)              (подпись)  (инициалы, фамилия)